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冷庫(kù)制冷機(jī)組的組成與系統(tǒng)常見故障

1、蒸氣壓縮式制冷循環(huán)
制冷系統(tǒng)四大主件:制冷壓縮機(jī)冷凝器、節(jié)流裝置(膨脹閥或毛細(xì)管等)、蒸發(fā)器。四大主件和制冷劑成為實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所必備的條件。
(一)壓縮機(jī):一般常用的有活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式等等。
(二)冷凝器:主要是使壓縮機(jī)排出的過(guò)熱蒸汽冷卻冷凝為高壓液體。
水冷冷凝器:制冷劑蒸氣在殼體內(nèi)管外冷凝,管內(nèi)冷卻水,一般冷卻水為下進(jìn)上出式。傳熱系數(shù)較高,冷凝效果好,常配有水泵、涼水塔。
風(fēng)冷冷凝器:以空氣為冷卻介質(zhì),采用風(fēng)機(jī)加速空氣的流動(dòng)。適用于供水困難或不便于安裝涼水塔等設(shè)備的地方,冷凝效果稍差。
(三)節(jié)流裝置:主要功能節(jié)流降壓,保證冷凝器與蒸發(fā)器之間壓力差,使制冷劑在蒸發(fā)器中低壓(低溫)下蒸發(fā)吸熱;適應(yīng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷變化調(diào)整制冷劑流量。
(內(nèi)平衡熱力膨脹閥  上圖)
熱力膨脹閥:內(nèi)平衡式,外平衡式,毛細(xì)管,電子膨脹閥。
(四)蒸發(fā)器:節(jié)流后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中汽化吸熱(低溫低壓)使被冷卻介質(zhì)溫度降低。
排管:構(gòu)造簡(jiǎn)單,易制作,傳熱系數(shù)較低,回油困難。
冷風(fēng)機(jī):一般為非滿液式,充液量少,利于回油,冷損少,降溫快。
臥式殼管蒸發(fā)器:一般為干式殼管蒸發(fā)器,傳熱系數(shù)較高,但回油較困難。冷水機(jī)組上常用。
2、冷庫(kù)系統(tǒng)輔助設(shè)備
輔助設(shè)備:油分離器、氣液分離器、干燥過(guò)濾器、電磁閥、貯液器、集油器、中間冷卻器,蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器。
(1) 油分離器
作用:在排氣管路上分離制冷劑中的冷凍油后,冷凍油直 接進(jìn)入壓縮機(jī)的曲軸箱,減少向制冷系統(tǒng)的帶油量,減少對(duì)換熱器傳熱效果的影響。
適用:中、低溫范圍和管路(供液管、吸氣管)較長(zhǎng)的制冷系統(tǒng)。
(2)氣液分離器
作用:低溫低壓制冷劑氣體在進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣閥之前,分離制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器中未蒸發(fā)的制冷劑液體,防止壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程(液擊)。
適用:中、低溫工況。本來(lái)來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào)
(3)干燥過(guò)濾器
作用:吸收液體制冷劑中的水分和過(guò)濾制冷劑中的污物及   雜質(zhì)。一般安裝在儲(chǔ)液器和水冷冷凝器 的制冷劑出口。常有過(guò)濾水分的、過(guò)濾雜質(zhì)的、過(guò)濾酸的幾種類型。
(4)電磁閥
作用:壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí),電磁閥關(guān)閉,防止高壓制冷劑進(jìn)入低壓系統(tǒng)。壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)不會(huì)造成液擊。(本文來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào))安裝位置:距熱力膨脹閥100mm~200mm
(5)儲(chǔ)液器
作用:當(dāng)工況變化或?qū)χ评淞窟M(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),能平衡和穩(wěn)定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑流量,使制冷裝置正常運(yùn)行。其容積應(yīng)能收容全部制冷劑,最大收容量為其容器體積的80%。
      
(6)集油器
作用:在并聯(lián)系統(tǒng)中,常用于收集各油分離分離出來(lái)的油,使各油分離器工作正常,并由此把油再回入各壓縮機(jī)中。(本文來(lái)源于制冷百科微信公眾號(hào))
(7)蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器
蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的主要作用是保持蒸發(fā)器內(nèi)部壓力恒定,因此,它會(huì)根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)載情況打開和關(guān)閉。調(diào)節(jié)器出口端的壓力變化不會(huì)影響開合度,因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器配有 一個(gè)均衡波紋管(波紋管和閥座的面積相等)。蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器有一個(gè)壓力表接口,用于設(shè)定所需的蒸發(fā)壓力

(8)中間冷卻器
作用:主要用于雙級(jí)或多級(jí)壓縮制冷循環(huán)的低溫系統(tǒng)中,冷卻低壓級(jí)排出的過(guò)熱蒸氣,保證中間壓力,降低壓縮比。
    




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